近期，中国企业在南美洲的投资遭遇了前所未有的挑战。秘鲁和智利两国的政府开始对中资企业明抢了。据"亚洲金融"披露秘鲁的国家港务局（APN）通过司法程序，撤销了中国远洋海运集团（COSCO）对秘鲁钱凯港（Chancay）的独家经营权。这一行动被视为公开抢夺中资企业资产，让中远海运面临巨大损失。
让我们回到2019年，秘鲁国家港务局开始在全世界售卖钱凯港的独家经营权。中远海运一看这个项目觉得不错，立马拿下。然后投入了100亿人民币，经历了几年的建设到目前为止已经完成了工程的70%，到今年11月份港口基本上完工，就可以开张运营了。然而就在这几天，秘鲁国家港务局突然通过当地法院裁定说他没有权利出售港口的独家运营权秘鲁国家港务局要求法院判决协议无效，所以要把独家运营权收回去，法院表示认可。
本来正常情况应该是这样的，中远海运投入巨资把港口建好，然后按照双方的约定中远海运获得港口的独家经营权，经营权到期就归秘鲁所有了。但是秘鲁国家港务局却玩了一手空手套白狼，眼看着港口即将建好他不干了，要强行收回。这就是把中国企业当冤大头了。不仅如此，秘鲁国家港务局还表示，要和中远海运继续合作，港口一期也会如期开业。字面意思就是咱虽然把独家经营权收回去了，但这个港口后续建设需要的资金还是希望你继续投资，还有30%的工程，希望你继续干完。这就是明抢了！秘鲁国家港务局冷笑：有本事你中远海运把港口搬走！
在别人的地盘上，中远海运只能先谈判，谈判不行的话，再走国际仲裁程序，但是显而易见煮熟的鸭子飞了！搞不好是赔了夫人又折兵。这个事还没完，秘鲁又给了第二家中企——金兆矿业一个新的港口合同，同时给出的还有30年的特许经营权。这是打算割第二茬韭菜了。
而同在南美洲的秘鲁邻国智利，中国锂业巨头企业天齐锂业也面临类似的困境。天齐锂业在 2018 年以 40.66 亿美元的价格收购了智利化工矿业公司（SQM） 22% 的股份，成为其重要股东之一。然而，智利政府最近的动作让这笔投资风险剧增。
智利政府宣布提高矿产所得税，并倒查 SQM 公司 2016 至 2017 财年的税务，称该公司少缴了 11 亿美元的所得税。尽管天齐锂业在 2018 年才进入 SQM，但仍需按比例分担这笔税款，导致天齐锂业在今年第一季度亏损 39 亿元人民币，其中 17 亿元为补缴税款。
更为严峻的是，智利政府计划对 SQM 进行公私合营，与智利国家铜业公司成立合资公司，管理最重要的资产即阿塔卡马盐湖。根据新规定，智利国家铜业公司在合资公司中将拥有50.1% 的绝对控制权，并将从 2025 年起拿走合资公司 70% 的利润，2031 年后则增加到 85%。这意味着天齐锂业的股权实际上被严重稀释，未来收益将大幅减少。
这一系列举措让天齐锂业的投资面临巨大不确定性。原本期望从SQM获得稳定收益的天齐锂业，现今不得不面对地缘政治风险带来的严重影响。
该报道引述专家分析指出，这些行动显示出在南美洲智利和秘鲁对中资企业的日益警惕与排挤，未来中国企业在南美州的投资环境可能会变得更加错综复杂且险峻丛生。
目前看来欧美国家距离文明还是要近很多，至少不会出现智利和秘鲁这样的“骚操作”，这就解释了为什么很多中国企业（例如字节跳动的TikTok）为什么拼命也要在欧美国家留下来，为什么哪怕是绕道或转口贸易也要把产品卖往这些国家。
图为即将竣工的钱凯港
